长城网·冀云客户端讯（记者 张谢雅 通讯员 王琰）10月14日，石太高速改扩建项目主体5分部主线路面摊铺作业顺利完成，这条承载着冀晋交通升级使命的关键通道，正式迈入通车前的冲刺阶段。

石太高速改扩建项目主体5分部主线路面摊铺作业顺利完成。石太公司 供图

　　石太高速改扩建项目起自石家庄西收费站，止于冀晋省界，全长 51.636 公里。作为河北省首条山区高速公路改扩建工程，石太高速改扩建项目自开工以来直面多重挑战。该项目需在“原路拼宽 + 局部新建半幅”的复杂方案下，将原有双向四车道拓宽为双向六/八车道，且施工期间需保障危化品运输车辆正常通行，技术难度与施工组织压力兼具。此次5分部主线路面的顺利完工，标志着项目建设实现关键性突破。

　　针对太行山麓重载车辆占比高、廊道资源稀缺的特点，项目全线采用高掺量橡胶改性沥青混合料，通过三层沥青结构层差异化掺比设计，显著提升路面抗车辙能力与稳定性，大幅改善驾乘体验。在摊铺工艺上，应用了高速公路超大厚度垂直压实技术，结合智能压实监测系统，确保每公里路面平整度误差控制在3毫米以内，实现“颜值与实力”双提升。

石太高速改扩建项目主体5分部主线路面摊铺作业顺利完成。石太公司 供图

　　据项目现场负责人介绍，为攻克山区地形带来的施工阻碍，项目部创新采用‘导改半幅施工、半幅保通’模式，同步投入28台套智能摊铺设备，组建5支昼夜施工班组，将单日摊铺效率提升至1.2公里。施工期间，团队还同步推进路肩石安装、边坡防护等附属工程，目前已完成总量的90%，为后续交安设施安装和通车验收奠定基础。

　　此次主线路面完工，是石太高速项目建设的重要里程碑。据了解，该项目通车后将使石家庄市至太原市的通行时间缩短30%，大幅提升京津冀与山西的物流周转效率，为区域经济协同发展提供更有力的交通支撑。