长城网·冀云客户端讯（记者 张谢雅 张建勋 曾丝雨）3月27日一早，大货车司机王哲欣开着一辆满载胡萝卜的货车进入石家庄国际农产品批发交易中心。

　　“这车胡萝卜是从广东省汕头市运来的，果蔬都讲究时效，路上不敢多停，累了就在车里休息一会儿，现在到了市场，终于能好好休整一下了。”王哲欣一下车就朝着“司机之家”走去，作为一名天天跑在路上的货车司机，自从知道石家庄国际农产品批发交易中心有“司机之家”，只要来这送货，他都会进屋歇一会。

　　石家庄国际农产品批发交易中心党群活动驿站。石家庄市交投大河集配物流有限公司 供图

　　占地一千余亩的石家庄国际农产品批发交易中心是省会最大“菜篮子”，除了顾客和入驻商户外，货车司机是市场的重要群体之一。据统计，每天从全国各地来到这里送货的货车司机有500余人。

　　对于常年奔波在路上的货车司机，“以车为家”是许多货车司机的生活常态。

　　为了解决货车司机吃饭、休息、就医等难题，石家庄国际农产品批发交易中心在市场打造了集休息室、餐厅、诊所、母婴室等多样化配套服务的党群活动驿站。

　　提到驿站的服务设施，王哲欣告诉记者，让他印象最深的是诊所。“我在路上最害怕生病，石家庄这个市场里就有诊所，有个头疼脑热直接能找大夫看，这一点对我们来说太方便了。”

　　货车司机正在石家庄国际农产品批发交易中心党群活动驿站的“司机之家”休息。河北省交通运输厅 供图

　　中午时分，记者走进驿站的餐厅。刀削面、盖饭、火锅鸡……各个档口冒着腾腾热气，三三两两的司机师傅正吃着午饭。

　　“我这一大碗面10块钱，足足能吃饱，有时候还吃不完。”大货车司机刘建中告诉记者，他经常来石家庄国际农产品批发交易中心送货，驿站夏天有空调、冬天有暖气，不用一直窝在小驾驶室里，能踏实坐下吃口热乎饭，让他很放松。

　　“物流运输是保障市场有效运转的基础，我们打造‘司机之家’就是希望让全国各地的货车司机有个休息落脚的地方，让他们能够放心停车、喝上热水、吃上热饭。”石家庄市交投大河集配物流有限公司党群服务驿站工作人员陈天元说。

　　石家庄市井陉服务区“司机之家”。河北省交通运输厅 供图

　　近年来，为进一步改善货车司机工作条件，河北省深入开展“司机之家”建设及服务质量提升工作，并取得突出成效。

　　“截至目前，河北省在高速服务区、物流园区、加油站等地共建成‘司机之家’71家，其中5A级‘司机之家’14家，数量居全国前列。”河北省交通运输厅综合运输处副处长、三级调研员李峰告诉记者，今年河北省将在现有基础上再创建15个“司机之家”，达到86个。

　　燕赵驿行集团深州服务区“司机之家”。河北省交通运输厅 供图

　　随着新就业形态的快速发展，货车司机、网约车司机群体规模持续扩大，这两类群体也是推动交通运输高质量发展的重要力量。

　　据统计，河北省共有货车司机129.5万人，网约车许可驾驶员13.3万人。如何将这两类群体组织、凝聚起来，如何将他们的合法权益维护好，是推动交通运输高质量发展的重要课题。

　　2024年5月，河北省委社会工作部与河北省交通运输厅联合组织的河北省交通运输行业党委揭牌成立。“河北省持续推动建立省市县三级行业党委，目前市级全部成立，县级已成立101个。”据河北省道路运输事业发展中心主任王广臣介绍，河北省交通运输厅还协同河北省总工会建立了两类群体工会1343家，共吸收司机13万余名。

　　以党建引领，以工会关怀。一个个冷可取暖、热可纳凉、渴能喝水、累能歇脚的“司机之家”也成了守护司机们的温馨港湾。