长城网·冀云客户端讯（通讯员 苏杭）为保障衡德高速公路改扩建工程沥青路面施工质量与效率，近日，衡德改扩建指挥部特邀国内道路工程领域资深专家杨人凤教授亲临施工现场，围绕沥青拌合站精细化管控与路面现场标准化摊铺两大核心环节，开展“手把手”技术指导，为项目建设注入专业动能。

　　在项目沥青拌合站，杨教授直奔生产核心区域，聚焦设备操作与材料配比关键控制点。针对间歇式沥青拌合楼的运行，她指出“拌合楼是路面质量的‘第一车间’，每一个参数偏差都可能影响最终路面性能”。现场查看冷料仓配料转速、烘干筒火焰温度控制后，她亲手调整振动筛筛分角度，指导操作员优化热料仓骨料级配，并强调“需严格按照配合比设计，将热料仓各档骨料比例误差控制在±2%以内，同时监控沥青喷洒量的稳定性，避免出现花白料、离析等问题”。针对拌合站除尘设备运行，他建议增加布袋除尘器清灰频次，确保粉尘排放达标与骨料洁净度，从源头守住施工质量关。

　　随后，杨教授赶赴路面摊铺作业面，围绕摊铺机、压路机等核心设备的规范操作展开指导。在摊铺机旁，她观察螺旋布料器转速与熨平板振捣频率后，当即指出“当前布料器转速与摊铺速度不匹配，易导致局部骨料堆积”，并现场演示调整方法：“摊铺速度需稳定在2m/min，螺旋布料器转速应同步适配，确保熨平板前料位高度始终保持在螺旋叶片2/3处，杜绝摊铺层出现离析或波浪。另外，摊铺作业前的各项准备工作要精准，尤其挂线长度，要控制在100-200m，拉力控制在1000N以上，以确保挂线的稳定性和精度。”对于压路机梯队碾压作业，她强调“由于本项目沥青面层为胶粉改性沥青混合料，碾压作业要配备五台双钢轮压路机，两台胶轮压路机，四台钢轮在前，每排两台，紧跟摊铺机且距离不超过5m，以3.0 - 3.5km/h速度振动稳压不少于4遍；复压采用胶轮压路机碾压，不少于2遍，钢轮胶轮同进同退，控制初压温度在165℃以上；终压再用钢轮压路机消除轮迹，全程需避免压路机在同一位置停留，防止路面出现压痕或推移”。

　　指导过程中，杨教授结合多年工程实践案例，针对现场操作员提出的“如何应对气温变化调整摊铺参数”“压路机碾压重叠宽度控制”等问题逐一解答，并要求施工团队建立“设备操作-过程检测-数据记录”闭环管理，将每台设备的运行参数、每段路面的施工温度与厚度检测数据实时归档，实现施工全过程可追溯。

　　“专家的指导既精准又实用，解决了我们在设备操作细节上的‘模糊地带’。”项目现场负责人表示，接下来将组织施工人员开展专题培训，把专家指导要点转化为标准化操作流程，全力打造高品质高速公路路面工程。

　　目前，衡德高速公路改扩建工程右幅沥青路面施工在专家技术加持下已进入高效推进阶段，各项质量指标均符合规范要求，为项目年底半幅建成奠定坚实基础。